1工程概況

 

　　1.1碼頭結構簡介

 

　　本次檢測范圍包括1個碼頭引橋和1個碼頭作業(yè)平臺，碼頭引橋與作業(yè)平臺均采用開敞式高樁墩式結構。

 

　　本次受檢碼頭引橋及作業(yè)平臺均為開敞式高樁墩式結構，作業(yè)平臺與引橋呈“T”形布置；作業(yè)平臺長為82.0m，寬為8.0m，共設12榀排架，排架間距約7.0m。每榀排架4根樁，基樁主要采用500mm×500mm預制混凝土方樁，樁長未知。碼頭作業(yè)平臺采用現(xiàn)澆橫梁和預制槽型面板，橫梁截面尺寸為900mm×700mm，預制面板板厚約為250mm。

 

　　碼頭引橋長度為1920.0m，寬度為3.5m，共設369榀排架，排架間距主要為7.0 m和4.0m，每榀排架2根樁，基樁采用500mm×500mm預制混凝土方樁，樁長未知。引橋采用現(xiàn)澆橫梁和預制槽型面板，橫梁截面尺寸為900mm×500mm，預制面板板厚約為200mm。

 

　　2檢測依據(jù)

 

　　（1）《水運工程水工建筑物原型觀測技術規(guī)范》（JTJ 235-2016）；

 

　?。?）《水運工程測量規(guī)范》（JTS 131-2012）；

 

　?。?）《水運工程地基基礎試驗檢測技術規(guī)程》（JTS 237-2017）；

 

　?。?）《水運工程混凝土結構實體檢測技術規(guī)程》（JTS 239-2015）；

 

　　（5）《水運工程混凝土試驗規(guī)程》(JTJ 270-1998)；

 

　　（6）《碼頭附屬設施技術規(guī)范》（JTS 169-2017）；

 

　　（7）《港口水工建筑物檢測與評估技術規(guī)范》（JTJ 302-2006）；

 

　　（8）《水運工程質(zhì)量檢驗標準》（JTS 257-2008）；

 

　?。?）《高樁碼頭設計與施工規(guī)范》（JTS 167-1-2010）；

 

　　（10）《水運工程混凝土結構設計規(guī)范》（JTS 151-2011）；

 

　　（11）《港口工程荷載規(guī)范》（JTS 144-1-2010）；

 

　　（12）《港口工程地基規(guī)范》（JTS 147-1-2010）；

 

　?。?3）《港口工程樁基規(guī)范》（JTS 167-4-2012）；

 

　?。?4）《港口碼頭結構安全性檢測與評估指南》。

 

　　3檢測項目

 

　　3.1結構構件損傷檢測

 

　　采用文字、圖紙、照片或錄像等方法，記錄碼頭結構構件的損壞部位、范圍和程度。

 

　　3.2混凝土結構耐久性檢測

 

　?。?）混凝土強度檢測（鉆芯法）

 

　　檢測包括橫梁、縱梁、面板、基樁等主要構件的混凝土強度，為結構驗算和評估提供依據(jù)。

 

　?。?）混凝土強度檢測（回彈法）

 

　　檢測包括橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構件的混凝土強度，為結構驗算和評估提供依據(jù)。

 

　?。?）混凝土碳化深度檢測

 

　　選取橫梁、縱梁、樁基、面板等主要構件，檢測其碳化深度，為碼頭耐久性評估提供依據(jù)。

 

　　（4）混凝土保護層厚度檢測

 

　　選取橫梁、樁基、面板、樁帽等主要構件，了解其鋼筋保護層厚度的現(xiàn)狀，為碼頭耐久性評估提供依據(jù)。

 

　　3.3基樁斜度檢測

 

　　檢測碼頭基樁的現(xiàn)有斜度，為靠泊驗算提供依據(jù)。

 

　　3.4碼頭橫梁撓度測量

 

　　結合現(xiàn)場檢測條件對碼頭橫梁撓度進行檢測，為碼頭使用性提供依據(jù)。

 

　　3.5碼頭板厚測量

 

　　由于碼頭建造時間過長，設計及施工圖紙均缺失，現(xiàn)場對該碼頭結構板厚進行測量。

 

　　3.6碼頭構件配筋檢測

 

　　由于碼頭建造時間過長，設計及施工圖紙均缺失，現(xiàn)場對該碼頭結構構件配筋檢測。

 

　　4檢測方法

 

　　4.1結構構件損傷檢測

 

　　（1）檢測目的

 

　　對碼頭所有水工混凝土結構進行完損程度檢測，從外表確定水工混凝土結構損壞的部位、種類和范圍。在普測的基礎上，確定下一步工作內(nèi)容和重點檢測部位，為分析缺陷產(chǎn)生的原因及確定正確的處理方案提供可靠依據(jù)。

 

　?。?）檢測位置選擇

 

　　對碼頭所有水工混凝土結構構件，包括基樁水面以上部分、橫梁、縱梁、面板、靠船構件等進行全面的完損程度檢測。

 

　?。?）檢測儀器和設備

 

　　1）索尼高清數(shù)碼照相機用于現(xiàn)場拍照記錄。

 

　　2）裂縫觀測儀、鋼卷尺等用于破損、裂縫的測量與檢測。

 

　　4.2基樁斜度檢測

 

　　采用傾角儀檢測碼頭作業(yè)平臺及引橋預制方樁的現(xiàn)有斜度，為靠泊驗算提供依據(jù)。

 

　　4.3碼頭橫梁撓度測量

 

　　采用卷線器檢測碼頭作業(yè)平臺及引橋橫梁的現(xiàn)有撓度，拉緊兩端絲線，放在被測處，用鋼直尺測量。

 

　　4.4碼頭板厚測量

 

　　采用鋼卷尺對碼頭作業(yè)平臺及引橋板厚進行測量。

 

　　4.5碼頭構件配筋檢測

 

　　采用PS200鋼筋探測儀對碼頭作業(yè)平臺和引橋主要混凝土構件的配筋數(shù)量（包括箍筋間距和縱筋數(shù)量）進行調(diào)查，個別構件鑿開混凝土保護層，采用0-200mm游標卡尺量測鋼筋直徑。

 

　　5檢測結論

 

　　現(xiàn)場檢測結果表明，碼頭引橋預制方樁南北向和東西向鋼筋均為3根，角筋直徑均為28mm，箍筋間距為200mm，直徑為8mm；橫梁底部鋼筋均為4根，角筋直徑均為25mm，箍筋間距為200mm，直徑為6mm。碼頭作業(yè)平臺預制方樁南北向和東西向鋼筋均為3根，角筋直徑均為28mm，箍筋間距為200mm，直徑為8mm，橫梁底部鋼筋均為4根，角筋直徑均為25mm，箍筋間距為200mm，直徑為6mm。